HCR32 スカイライン SATOO号 クラッチ交換&整備です。
第一段メニューとして、NISMOカッパーミックスKIT、NISMO強化エンジンマウント
エンジンルームの配管類の総チェックです。
クランク側のOILシールを交換し、フライホイール装着です。

油脂を取り除きディスク装着です。

ケース側のOILシールが逝ってたのでまず洗浄

パッキンとセンターのOILシール交換

トラストフロントパイプ、アペックスメタル触媒、アペックスマフラー(オサガリ)交換

そして、特に日産車に良く効くクラッチダイレクトラインとオペレーティングシリンダー交換で、
フィーリング激変!

サージからの純正圧力センサー配管や、エアフロ洗浄、O2センサー洗浄、クラセンのキー部分
グリスアップ、AACバルブの洗浄で見違えるほどに調子が良くなったと思います。
あとは、OILクーラーとインタークーラーですね。
HCR32 スカイライン SATOO号 クラッチ交換 etc……

コメント Comments
コメント一覧
コメントはありません。
トラックバックURL
https://www.g-tsr.com/blog/post-0-290/trackback/